Lite Ace Wagon

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Artículo principal: Toyota

El Toyota Lite Ace Wagon (Japonés: ライトエースワゴン) es un furgón de pasajeros creado por Toyota, introducido en Japón a principios de 1971 en conjunto al Lite Ace Van, que es la versión para propósitos comerciales. La primera generación del Lite Ace Coach (nombre original del Lite Ace Wagon) y del Lite Ace Van derivan del Lite Ace Truck, el cual se introdujo a finales de 1970, siendo descontinuada la variante Coach a finales de 1975 debido a que no calzaba con los cambiantes estándares de emisión de la época, pero un año después se introdujo el Town Ace Wagon, y su versión para propósitos comerciales, el Town Ace Van, el cual se basó en la primera generación del Lite Ace, posicionándose como una alternativa intermedia entre dicho modelo y el Hiace Wagon / Hiace Van de la época.

En 1979 se introdujo la segunda generación del Lite Ace Wagon (conocido con dicho nombre desde aquel momento, en reemplazo del nombre "Coach" usado inicialmente), junto al respectivo Lite Ace Van y Lite Ace Truck. En esta oportunidad el desarrollo del Lite Ace se independiza del Town Ace Wagon, Town Ace Van y Town Ace Truck (este último introducido a finales de 1978), por lo cual la primera generación de la gama Town Ace se mantiene en producción a pesar del cambio generacional del Lite Ace. La tercera generación del Lite Ace se introduce en septiembre de 1985, solo en la versión wagon y van, ya que la versión truck de segunda generación se mantuvo en producción hasta octubre de 1986, cuando fue reemplazada por una variante basada en la tercera generación del modelo, la cual se introdujo también como la segunda generación del Town Ace Truck, estando de alguna manera ambos modelos unidos nuevamente, aunque exclusivamente en este formato de chasis.

A principios de 1992 se introdujo la cuarta generación del Lite Ace Wagon y Lite Ace Van, manteniendo la tercera generación del Lite Ace Truck (y Town Ace Truck de segunda generación) en producción, esta nueva generación del Lite Ace Wagon y Van se basan en el Town Ace Wagon / Town Ace Van de segunda generación actualizada (facelift), la cual se introdujo al mismo tiempo, estando ahora estos modelos relacionados como lo fue en un comienzo, con un equipamiento y prestaciones practicamente iguales. La cuarta generación del Lite Ace Wagon y Van utilizan el mercado liberado por el Master Ace Surf (modelo basado en el Town Ace Wagon / Town Ace Van de segunda generación) en ciertos concesionarios de Toyota, aunque dicho modelo fue reemplazado oficialmente por el Estima Emina / Estima Lucida, los cuales fueron introducidos al mismo tiempo. Daihatsu comercializa el Delta Wide Wagon y Delta Wide Van desde 1976, basándose completamente en el Town Ace Wagon / Town Ace Van y sus respectivas generaciones, por lo cual durante la producción de la cuarta generación del Lite Ace, dichos modelos se consideran hermanos de igual manera.

El Lite Ace Wagon de cuarta generación fue descontinuado en octubre de 1996, siendo reemplazado por el Lite Ace Noah (lo mismo ocurrió con el Town Ace Wagon de segunda generación, el cual fue descontinuado al mismo tiempo y reemplazado por el Town Ace Noah), la cuarta generación del Lite Ace Van fue reemplazada por una nueva generación de la misma (lo mismo ocurrió con el Town Ace Van de segunda generación), mientras que el Lite Ace Truck (3ra generación) / Town Ace Truck de (2da generación) se mantuvo en producción hasta 1999, donde fueron reemplazados por una nueva generación de los respectivos modelos.

El nombre "Lite Ace" fue descontinuado completamente cuando se terminó la producción del Lite Ace Van / Lite Ace Truck en el 2020, luego de 50 años de uso continuo de dicho nombre.

Cuarta generación (1992 - 1996)

Especificaciones

MARCA Toyota
MODELO Lite Ace Wagon
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

01/1992 - 10/1996
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Japonés
MOTORES
  • 2C-T @ 2.0 Lts (84hp) 1
  • 3Y-EU @ 2.0 Lts (95hp)
  • 3C-T @ 2.2 Lts (87hp) 2
  • 3C-T @ 2.2 Lts (90hp) 3
TRACCIÓN
  • Trasera
  • 4WD
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

8,1 ~ 10,6 Km/lt
COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

60 Lts
N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

  • 4 @ Furgón
  • 5 @ Furgón
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE Derecha
TRANSMISIONES
  • Automática @ 4 velocidades
  • Manual @ 5 velocidades
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS

MERCADOS

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ANTECESOR Toyota Lite Ace Wagon (Tercera generación)
SUCESOR Toyota Lite Ace Noah (Primera generación)

1 Sólo en modelos 01/1992 - 08/1993.

2 Sólo en modelos 08/1993 - 08/1994.

3 Sólo en modelos 08/1994 - 10/1996.

4 Sólo con motores 2C-T y 3C-T.

5 Sólo con motor 3Y-EU.

Cronología

Enero 1992

  • Se introduce la cuarta generación del Toyota Lite Ace Wagon en Japón, en conjunto a su versión para propósitos comerciales, el Lite Ace Van.
  • El modelo se basa completamente, en términos de diseño (con algunas diferencias en la parrilla delantera), prestaciones y mecánica, en la versión actualizada (facelift) del Town Ace Wagon de segunda generación, el cual fue introducido al mismo tiempo, volviendo a estar ambos modelos relacionados como lo fue en un comienzo. Debido a este cambio, el Lite Ace Wagon utilizó el mercado liberado por el Master Ace Surf en varios canales de venta de la marca en Japón, dicho modelo era una alternativa al Town Ace Wagon de segunda generación, que fue descontinuado en este mismo momento, teniendo como sucesor al Estima Emina / Estima Lucida, los cuales también se introdujeron al mismo tiempo.
Figura 1: Ejemplo de techo con "Skylite Roof".
  • Las variantes ofrecidas son las siguientes: SW Middle Roof, SW High Roof, Super SW High Roof, LD Middle Roof, LD High Roof, GXL High Roof, GXL Twin Moonroof, GXL Skylite Roof, FXV Twin Monroof, FXV Skylite Roof, FXV Limited Twin Moonroof y FXV Limited Skylite Roof. Las variantes "Middle Roof" poseen un techo plano, mientras que las variantes "High Roof" poseen el techo más alto, además, variantes Twin Monroof poseen techo alto con un sunroof delantero y un sunroof central de mayor tamaño, y variantes Skylite Roof poseen techo alto con un arreglo de seis ventanas en el techo, las cuales son ajustables y removibles (figura 1). Variantes SW y Super SW están disponibles en variantes de 4 y 5 puertas (dos puertas corredizas), mientras que el resto está disponible solo con 4 puertas.
  • La variante base "SW" es similar al Lite Ace Van en términos de equipamiento y prestaciones, pero registrable como vehículo de pasajeros en vez de vehículo comercial, esto es ideal para personas que utilizarán el vehículo parcialmente para propósitos de trabajo o comercialmente, pero no requieren que esté inscrito así, evitando las inspecciones anuales que poseen los vehículos inscritos comercialmente en aquel momento en Japón.
  • En términos de equipamiento, desde la variante GXL en adelante se ofrece de serie alzavidrios eléctricos, cierre centralizado e indicador de la posición de la marcha (solo con tracción automática y tacómetro), además, se agrega el sistema de seguridad ABS (solo en variantes con tracción trasera), sistema de climatización automatizado y asiento con ajuste eléctrico para el conductor como opción, en este último se agrega una funcionalidad que permite que el asiento se ajuste automáticamente hacia atrás para permitir subirse de mejor manera al vehículo, para luego volver a su posición original.
  • En alternativas mecánicas están las siguientes opciones:
    • Motor diesel 2C-T de 2.0 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 84 caballos de fuerza, disponible con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades, con tracción trasera o 4WD.
    • Motor a gasolina 3Y-EU de 2.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 95 caballos de fuerza, disponible con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades (con tracción trasera), o solo con transmisión automática de 4 velocidades (con tracción 4WD).
    • El sistema de tracción 4WD es de tipo part-time, esta última es ajustable por medio de una palanca en la consola central.
    • Variantes tope de línea poseen como opción un sistema de dirección que adapta su dureza dependiendo de la velocidad a la que va el vehículo.

Octubre 1992

  • Se introducen las variantes limitadas "GXL Exurb High Roof" y "GXL Exurb Twin Moonroof", disponible en todas las variantes mecánicas del modelo.

Agosto 1993

  • Cambios menores.
  • El motor diesel 2C-T es reemplazado por el motor diesel 3C-T de 2.2 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 87 caballos de fuerza, el cual cumple con los estándares de emisión impuestos durante 1992.
  • Se agrega la variante AXL High Roof, la cual es una variante intermedia entre los grados LD y GXL en términos de prestaciones y equipamiento, disponible solo con el motor 3C-T, ambas transmisiones y ambos sistemas de tracción disponibles, pero en variantes 4WD, se reemplaza el sistema tipo part-time por un sistema full-time, el cual no es ajustable por medio de algún control.
  • Se agrega la variante GXL Field Tourer, disponible solo con el motor 3C-T, tracción 4WD y ambas transmisiones, siendo una variante orientada a camping y vida offroad, incluye de serie una defensa delantera con neblineros.
  • Se agrega la variante SW Extra, disponible con el motor 3C-T, ambos sistemas de tracción y ambas transmisiones, agregando a la variante SW sistema de cierre centralizado y limpiavidrios trasero, esta variante también está disponible en formato de 4 y 5 puertas.
  • Se cambia el tipo de refrigerante en variantes con aire acondicionado.

Agosto 1994

  • Se hacen ajustes al motor diesel 3C-T, generando ahora 90 caballos de fuerza, cumpliendo además con los estándares de emisión impuestos durante 1994.

Marzo 1995

  • Se vuelven a introducir las variantes limitadas "GXL Exurb High Roof" y "GXL Exurb Twin Moonroof", disponible en todas las variantes mecánicas del modelo, con algunos ajustes menores.

Septiembre 1995

  • Se introducen las variantes limitadas "AXL LIMITED", basado en la variante AXL, agregando alzavidrios eléctricos y limpiavidrios trasero.

Diciembre 1995

  • Se vuelven a introducir las variantes limitadas "GXL Exurb High Roof" y "GXL Exurb Twin Moonroof", disponible en todas las variantes mecánicas del modelo, con algunos ajustes menores, incluyendo el cambio del sistema de tracción 4WD de part-time a full-time (como en variantes AXL).

Octubre 1996

  • Término de producción del Lite Ace Wagon, la cual estuvo en producción por 4 años y 9 meses.
  • El modelo es reemplazado por el Lite Ace Noah al mismo tiempo.
  • La variante comercial Lite Ace Van basada en esta generación del Lite Ace Wagon es descontinuada de igual manera, reemplazada por una nueva generación del mismo modelo.

Imágenes (en Iquique, Chile)

  • Vista frontal 1

  • Vista posterior 1

  • Interior 2

1 Fotografía: 08/02/2025 - iPhone 16 Pro Max.

2 Fotografía: 28/12/2011 - Fujifilm FinePix S1500.

Vínculos útiles

Bibliografía

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