Canter Guts

Articulo principal: Mitsubishi Fuso

El Mitsubishi Fuso Canter Guts (Japonés: キャンターガッツ) es el nombre que utiliza la versión de 1.5 toneladas del Mitsubishi Fuso Canter, el cual se introdujo en enero de 1987 durante la producción de la quinta generación del Canter, esto en reemplazo del nombre "Canter 15" utilizado originalmente. Esta variante del modelo fue conocida con este nombre hasta la introducción de la octava generación en el 2010, donde el nombre fue descontinuado, sin embargo, en el 2013 volvió a ser utilizado para referirse a una versión basada en el Nissan Atlas F24, debido a un acuerdo entre Mitsubishi Fuso y Nissan en aquel entonces, la cual terminó su producción durante el 2020.

Segunda generación (1993 - 2002)

Especificaciones

MARCA	Mitsubishi Fuso
MODELO	Canter Guts
AÑOS EN PRODUCCIÓN	11/1993 - 06/2002
ESTADO PRODUCCIÓN	Descontinuado
MERCADO	Japonés
MOTORES	4M40 @ 2.8 Lts (93hp) 4G64 @ 2.4 Lts (114hp) 3 4G63 @ 2.0 Lts (99hp) 5
TRACCIÓN	Trasera 4WD
ECONOMÍA COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE RECOMENDADO	Diesel 1 LPG 2 Regular 6
CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE	63 Lts 7 107 Lts 2 3 70 Lts 4 55 Lts 5 6
N° DE PUERTAS Y TIPO DE CHASIS	2 @ Camión 4 @ Camión
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE	Derecha
TRANSMISIONES	Automatica @ 4 velocidades Manual @ 5 velocidades
EQUIPAMIENTO DISPONIBLE
VEHICULOS HERMANOS	Mitsubishi Canter
NOMBRES EN OTROS MERCADOS
ANTECESOR	Mitsubishi Canter 15 (5ta generación)
SUCESOR	Mitsubishi Canter Guts (Segunda generación)

¹ Sólo con motor 4M40.

² Sólo con motor 4G64.

³ Sólo en modelos 03/1996 - 02/2001.

⁴ Sólo en variante "CUSTOM" (12/1996 - 05/1999), en todas las variantes con motor 4M40 (05/1999 - 06/2002).

⁵ Sólo en modelos 06/1997 - 06/2002.

⁶ Sólo con motor 4G63.

⁷ Sólo en modelos 11/1993 - 05/1999.

Cronología

Noviembre 1993

• Se introduce el Mitsubishi Fuso Canter Guts de segunda generación en el mercado Japonés, el cual está creado a base de la sexta generación del Canter.
• El modelo es ofrecido en dos variantes principales, el "SA" y el "DX", disponible en formato de dos y cuatro puertas.
• Mecánicamente el único motor ofrecido es el 4M40 de 2.8 Lts, diesel, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 93 caballos de fuerza, esto en conjunto a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Los sistemas de tracción ofrecidos son trasera o 4WD, este ultimo disponible solo con la transmisión manual de 5 velocidades y es de tipo part-time con una sub-transmisión lenta, ajustable por medio del conductor con una palanca en la cabina.

Marzo 1996

• Se agrega como alternativa el motor 4G64 de 2.4 Lts, a LPG, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 114 caballos de fuerza, disponible sólo en formato de dos puertas (variante "SA"), con tracción trasera y transmisión manual de 5 velocidades.

Diciembre 1996

• La variante con el motor 4G64 a LPG ahora está disponible en el grado "DX".
• Se agrega la variante "CUSTOM", disponible solo con el motor 4M40, transmisión manual de 5 velocidades y tracción trasera, el estanque de combustible de esta variante es de 70 litros (7 más que en las demás variantes con este mismo motor).

Imágenes (en Iquique, Chile)

• 

  Vista frontal (05/1999 - 06/2002) ¹

¹ Fotografía: 12/11/2010 - Fujifilm FinePix S1500.

Bibliografía

• キャンターガッツ（三菱ふそう）のクルマカタログ｜中古車の【ネクステージ】 - https://www.nextage.jp/carcatalog/mitsubishi_fuso/canter_guts/ (06/05/2025)

• 三菱ふそう・キャンター - Wikipedia - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC#6%E4%BB%A3%E7%9B%AE_FE5/6%E5%9E%8B%EF%BC%881993%E5%B9%B4_-_2002%E5%B9%B4%EF%BC%89 (06/05/2025)