Diferencia entre revisiones de «Audi TT (Primera generación)»

De AUTOSIQUIQUE.CL
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Sin resumen de edición
Línea 213: Línea 213:
|'''<small>AÑOS EN</small>'''
|'''<small>AÑOS EN</small>'''
'''<small>PRODUCCIÓN</small>'''
'''<small>PRODUCCIÓN</small>'''
|
|MY2000 - 2006
|-
|-
|'''<small>ESTADO</small>'''
|'''<small>ESTADO</small>'''
'''<small>PRODUCCIÓN</small>'''
'''<small>PRODUCCIÓN</small>'''
|
|Descontinuado
|-
|-
|'''<small>MERCADO</small>'''
|'''<small>MERCADO</small>'''
|
|Norteamericano
|-
|-
|'''<small>MOTORES</small>'''
|'''<small>MOTORES</small>'''
Línea 243: Línea 243:
'''<small>TIPO DE CHASIS</small>'''
'''<small>TIPO DE CHASIS</small>'''
|
|
* 2 @ Coupé <sup>1</sup>
* 2 @ Convertible <sup>2</sup>
|-
|-
|'''<small>TIPO DE DIRECCIÓN</small>'''
|'''<small>TIPO DE DIRECCIÓN</small>'''
Línea 248: Línea 250:
|-
|-
|'''<small>POSICIÓN DEL VOLANTE</small>'''  
|'''<small>POSICIÓN DEL VOLANTE</small>'''  
|
|Izquierda
|-
|-
|'''<small>TRANSMISIONES</small>'''
|'''<small>TRANSMISIONES</small>'''
Línea 265: Línea 267:
|-
|-
|'''<small>ANTECESOR</small>'''
|'''<small>ANTECESOR</small>'''
|
| ---
|-
|-
|'''<small>SUCESOR</small>'''
|'''<small>SUCESOR</small>'''
|[[Audi TT (Segunda generación)]]
|[[Audi TT (Segunda generación)]]
|}
|}
''<sup>1</sup> Sólo en MY2000 - 2006.''
''<sup>2</sup> Sólo en MY2001 - 2006.''


===Cronología===
===Cronología===

Revisión del 19:01 4 ago 2025

Articulo principal: Audi TT

Primera generación - Versión Japonesa (1999 - 2006)

Especificaciones

MARCA Audi
MODELO TT
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

10/1999 - 10/2006
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Japonés
MOTORES
  • APX @ 1.8 Lts (221hp) 4
  • BAM @ 1.8 Lts (221hp) 3
  • AUQ @ 1.8 Lts (174hp) 3
  • AUQ @ 1.8 Lts (177hp) 5
  • BHE @ 3.2 Lts (247hp) 6
  • BFV @ 1.8 Lts (236hp) 7
  • BVR @ 1.8 Lts (188hp) 8
TRACCIÓN
  • Delantera 9
  • 4WD 10
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

  • 2 @ Coupé 1
  • 2 @ Convertible 2
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE
  • Izquierda 11
  • Derecha 9
TRANSMISIONES
  • Manual @ 6 velocidades 11 7
  • Manual @ 5 velocidades 12
  • Automatica @ 6 velocidades 13
  • DCT @ 6 velocidades 6
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS

MERCADO

ANTECESOR
SUCESOR Audi TT (Segunda generación)

1 Sólo en modelos 10/1999 - 07/2006.

2 Sólo en modelos 05/2000 - 10/2006.

3 Sólo en modelos 01/2001 - 09/2003.

4 Sólo en modelos 10/1999 - 01/2001.

5 Sólo en modelos 11/2002 - 11/2005.

6 Sólo en modelos 09/2003 - 08/2005.

7 Sólo en variante limitada "QUATTRO SPORT" (07/2005).

8 Sólo en modelos 11/2005 - 10/2006.

9 Sólo en modelos 01/2001 - 10/2006.

10 Sólo en modelos 10/1999 - 08/2005.

11 Sólo en modelos 10/1999 - 09/2003.

12 Sólo en modelos 01/2001 - 03/2003.

13 Sólo en modelos 11/2002 - 10/2006.

Cronología

Octubre 1999

  • Se introduce el Audi TT en el mercado Japonés, disponible solamente en formato coupé de dos puertas con el volante a la izquierda.
  • Mecánicamente está disponible solo en la variante "1.8T QUATTRO", la cual posee el motor APX de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 221 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión manual de 6 velocidades y tracción 4WD.

Mayo 2000

  • Se introduce una versión convertible del modelo (conocida como "Roadster"), la cual está disponible mecánicamente en la misma variante "1.8T QUATTRO" que la versión coupé solamente.

Enero 2001

  • Se agrega a la linea del modelo la variante "1.8T", disponible solo en la versión coupé, equipado con el motor AUQ de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, generando 174 caballos de fuerza, esto en conjunto a una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera como únicas alternativas, esta versión del modelo es ofrecida con el volante a la derecha únicamente.
  • En la variante "1.8T QUATTRO", el motor APX es reemplazado por el motor BAM, el cual también es de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado e igual genera 221 caballos de fuerza como su predecesor.

Septiembre 2001

  • La variante "1.8T" ahora está disponible en la versión convertible del modelo.

Noviembre 2002

  • En variantes coupé "1.8T" el motor AUQ es revisado, generando ahora 177 caballos de fuerza (3 mas que la variante original), además, la transmisión manual de 5 velocidades es descontinuada, siendo reemplazada por una transmisión automática de 6 velocidades.
  • La variante convertible "1.8T" se mantiene con la configuración mecánica original.

Marzo 2003

  • En la variante convertible deja de ser ofrecida la variante "1.8T QUATTRO".
  • La variante convertible "1.8T" deja de ser ofrecida con transmisión manual de 5 velocidades y adopta la transmisión automática de 6 velocidades utilizada en la versión coupé, a pesar de esto, el motor se mantiene en la versión de 174 caballos de fuerza.

Septiembre 2003

  • La variante "1.8T QUATTRO" es descontinuada completamente, con esto el modelo deja de ser ofrecido con el volante a la izquierda y con una transmisión manual como posibles opciones.
  • La variante convertible "1.8T" recibe la versión de 177 caballos de fuerza del motor AUQ.
  • Se introduce la variante "3.2 QUATTRO S LINE", exclusivamente en la versión coupé del modelo, el cual posee el motor BHE de 3.2 Lts, tipo VR6 aspirado, el cual genera 247 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión DCT (dual clutch, conocida como "DSG") y sistema de tracción 4WD, esta variante es ofrecida con el volante a la derecha solamente.

Julio 2005

  • Se introduce la variante limitada "QUATTRO SPORT", disponible solo en formato coupé y solo con el volante a la izquierda, disponible con el motor BFV de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 236 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión manual de 6 velocidades y tracción 4WD.

Agosto 2005

  • La variante "3.2 QUATTRO S LINE" es descontinuada.
  • La variante "1.8T" es re-nombrada a "1.8T S LINE", tanto en la variante coupé como en la convertible, esto debido a que el paquete "S LINE", originalmente opcional, ahora está integrado de serie en estas variantes.

Noviembre 2005

  • El motor AUQ es reemplazado por el motor BVR de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 188 caballos de fuerza.

Marzo 2006

  • Se introduce la variante limitada "1.8T S LINE LIMITED", disponible solo en formato coupé.

Julio 2006

  • Se termina la producción de la variante coupé con la introducción de la segunda generación del mismo modelo, a pesar de esto, la variante convertible se mantiene en producción.

Octubre 2006

  • Se termina la producción de la variante convertible, con esto finaliza completamente la producción del Audi TT de primera generación en Japón.
  • A pesar del termino de producción de la variante convertible del TT de primera generación en esta oportunidad, su sucesor directo, la versión convertible de la segunda generación, fue introducida recién en junio del 2007.

Imágenes (en Iquique, Chile)

Vista frontal

Vista posterior

Interior

Motores

1 Fotografía: 27/08/2017 - Apple iPhone 6S Plus.

2 Fotografía: 27/08/2022 - Apple iPhone 13 Pro.

Primera generación - Versión Norteamericana (MY2000 - 2006)

Especificaciones

MARCA Audi
MODELO TT
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

MY2000 - 2006
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Norteamericano
MOTORES
TRACCIÓN
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

  • 2 @ Coupé 1
  • 2 @ Convertible 2
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE Izquierda
TRANSMISIONES
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS

MERCADO

ANTECESOR ---
SUCESOR Audi TT (Segunda generación)

1 Sólo en MY2000 - 2006.

2 Sólo en MY2001 - 2006.

Cronología

Imágenes

Vínculos útiles

Bibliografía