Diferencia entre revisiones de «XV»

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* Mando a distancia
* Cierre centralizado
* [[Llave inteligente]]
* Seguro contra niños en puertas traseras
* Alza vidrios eléctricos
* Inmovilizador de seguridad del motor
* Cinturones de seguridad
* Asiento eléctrico conductor
* Calentador de asientos
* [[ISOFIX]]
* Ajuste de altura y cercanía del volante
* Espejos con ajuste eléctrico
* Cierre de espejos automatizado
* Desempañador de espejos exteriores
* Luces automáticas
* Ajuste de ángulo de luces delanteras
* Neblineros
* Limpiavidrios automaticos
* Limpiador de luces delanteras
* Paddle Shift
* [[Start Stop]]
* Control crucero
* [[Control crucero adaptativo]]
* Aire acondicionado
* Control del sistema de audio al volante
* [[SRS Airbag|SRS Airbag conductor y copiloto]]
* [[SRS Airbag de costado]]
* [[SRS Airbag|SRS Airbag de cortina]]
* [[ABS]]
* [[EBD]]
* [[TCS]]
* [[ESC]]
* [[HSA]]
* Cámara de retroceso
* [[PCS]]
* [[LKA]]
* Asiento eléctrico copiloto <sup>1</sup>
* Sunroof <sup>2</sup>
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''<sup>1</sup> Sólo en modelos 11/2013 - 05/2017.''
''<sup>2</sup> Sólo en modelos 12/2014 - 05/2017.''
===Cronología===
===Cronología===


==== Octubre 2012 ====
==== Octubre 2012 ====


* Se introduce el Subaru XV en el mercado Japonés, como sucesor del [[Impreza XV]], el cual fue descontinuado 7 meses antes, además, el XV hace debut luego de 10 meses de lanzamiento del [[Impreza Sports]] en este mismo mercado, modelo en el cual se basa. A pesar de esto ultimo, el modelo deja de usar el nombre "Impreza" y solo mantiene el "XV" en esta oportunidad, como una estrategia de [[Subaru]] para hacer los modelos independientes entre ellos en un futuro próximo, lo cual también fue aplicado en otros modelos derivados del [[Impreza]], como el caso del [[WRX STI]].
* Se introduce el Subaru XV en el mercado Japonés, como sucesor del [[Impreza XV]], el cual fue descontinuado 7 meses antes, además, el XV hace debut luego de 10 meses de lanzamiento del [[Impreza Sports]] en este mismo mercado, modelo en el cual se basa. A pesar de esto último, el modelo deja de usar el nombre "Impreza" y solo mantiene el "XV" en esta oportunidad, como una estrategia de [[Subaru]] para hacer los modelos independientes entre ellos en un futuro próximo, lo cual también fue aplicado en otros modelos derivados del [[Impreza]], como el caso del [[WRX STI]].
* El objetivo de ventas mensual en Japón se definió en 1.000 unidades.
* El objetivo de ventas mensual en Japón se definió en 1.000 unidades.
[[Archivo:XVImprezaSports.png|centro|miniaturadeimagen|367x367px|''Figura 1: Comparación entre el Subaru XV (superior) y el Subaru Impreza Sports (inferior).'']]
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* En términos de diseño y orientación del modelo, se mantiene el mismo concepto de su predecesor, siendo esencialmente una versión "rugged" o mas "todo terreno" del [[Impreza]], como una alternativa menor al [[Forester|Subaru Forester]], aplicando mas diferencias con el [[Impreza Sports]] en esta oportunidad, usando una suspensión mejorada, con una mayor altura, llantas aro 17", barras en el techo (opcional, debido a que sin barras da la altura reglamentaria que permite estacionar en estacionamientos automatizados en Japón), protecciones en los arcos de las ruedas y parachoques, diseños exclusivos de la parrilla delantera, parachoques trasero y otros puntos del chasis, entre otros cambios, los cuales muchos ya habían sido aplicados al [[Impreza XV]], pero en este nuevo modelo se acentuaron mas. A pesar de estos cambios y de todo lo explicado de la "independencia" del modelo con el [[Impreza]], prácticamente todo el resto es compartido entre ambos modelos, como paneles en el interior, panel instrumental, electrónica, prestaciones, sistemas de seguridad, entre otras prestaciones (figura 1).
* En términos de diseño y orientación del modelo, se mantiene el mismo concepto de su predecesor, siendo esencialmente una versión "rugged" o más "todoterreno" del [[Impreza]], como una alternativa menor al [[Forester|Subaru Forester]], aplicando mas diferencias con el [[Impreza Sports]] en esta oportunidad, usando una suspensión mejorada, con una mayor altura, llantas aro 17", barras en el techo (opcional, debido a que sin barras da la altura reglamentaria que permite estacionar en estacionamientos automatizados en Japón), protecciones en los arcos de las ruedas y parachoques, diseños exclusivos de la parrilla delantera, parachoques trasero y otros puntos del chasis, entre otros cambios, los cuales muchos ya habían sido aplicados al [[Impreza XV]], pero en este nuevo modelo se acentuaron mas. A pesar de estos cambios y de todo lo explicado de la "independencia" del modelo con el [[Impreza]], prácticamente todo el resto es compartido entre ambos modelos, como paneles en el interior, panel instrumental, electrónica, prestaciones, sistemas de seguridad, entre otras prestaciones (figura 1).
[[Archivo:Eyesightxv.png|centro|miniaturadeimagen|413x413px|''Figura 2: Cámaras estereo utilizadas por el sistema EyeSight en el Subaru XV.'']]
[[Archivo:Eyesightxv.png|centro|miniaturadeimagen|413x413px|''Figura 2: Cámaras estéreo utilizadas por el sistema EyeSight en el Subaru XV.'']]
* El XV es ofrecido en las siguientes variantes: "2.0i", "2.0i-L" y "2.0i-L EyeSight", esta ultima variante integra el sistema de seguridad "EyeSight" de [[Subaru]] (en su segunda generación), que es esencialmente un sistema [[PCS]], que por medio de un sistema de cámaras montado en la parte central superior del parabrisas (figura 2) puede detectar vehículos, bicicletas y peatones que estén cerca del vehículo o se crucen delante de este, alertando y frenando si es necesario. Originalmente el sistema "EyeSight" era conocido como "ADA" y fue introducido a finales de los 90s en el [[Legacy Lancaster]] con diferentes revisiones, este sistema en su génesis, si bien agregaban nuevas prestaciones a la seguridad del vehículo, no resultó ser tan popular en un comienzo debido a su alto costo, lo cual limitó su expansión a otros modelos de la marca, delimitándose en el [[Legacy]] principalmente, que en aquel entonces era el modelo bandera de [[Subaru]], esto cambió cuando el sistema fue ideado nuevamente bajo el nombre de "EyeSight", en un trabajo en conjunto con Hitachi, lo cual bajó los costos de producción, mejorando la tecnología y la disponibilidad de los mismos, siendo introducido nuevamente en el [[Legacy]] durante el 2008, expandiéndose en otros modelos durante los siguientes años por su popularidad, siendo [[Subaru]] uno de los primeros fabricantes en adoptar este sistema de seguridad de forma mas masiva en aquellos años.
* El XV es ofrecido en las siguientes variantes: "2.0i", "2.0i-L" y "2.0i-L EyeSight", esta última variante integra el sistema de seguridad "EyeSight" de [[Subaru]] (en su segunda generación), que es esencialmente un sistema [[PCS]], que por medio de un sistema de cámaras montado en la parte central superior del parabrisas (figura 2) puede detectar vehículos, bicicletas y peatones que estén cerca del vehículo o se crucen delante de este, alertando y frenando si es necesario. Originalmente el sistema "EyeSight" era conocido como "ADA" y fue introducido a finales de los 90s en el [[Legacy Lancaster]] con diferentes revisiones, este sistema en su génesis, si bien agregan nuevas prestaciones a la seguridad del vehículo, no resultó ser tan popular en un comienzo debido a su alto costo, lo cual limitó su expansión a otros modelos de la marca, limitándose en el [[Legacy]] principalmente, que en aquel entonces era el modelo bandera de [[Subaru]], esto cambió cuando el sistema fue ideado nuevamente bajo el nombre de "EyeSight", en un trabajo en conjunto con Hitachi, lo cual bajó los costos de producción, mejorando la tecnología y la disponibilidad de los mismos, siendo introducido nuevamente en el [[Legacy]] durante el 2008, expandiéndose en otros modelos durante los siguientes años por su popularidad, siendo [[Subaru]] uno de los primeros fabricantes en adoptar este sistema de seguridad de forma más masiva en aquellos años.
* Gracias al sistema de cámaras que posee EyeSight, también están disponibles funciones como el control crucero adaptativo y [[LKA]] en variantes equipadas con dicho sistema.
* Mecánicamente el modelo está disponible en una sola configuración: Motor [[FB20]] (FB20B) de 2.0 Lts, tipo flat-4 aspirado, el cual genera 148 caballos de fuerza, junto a una transmisión [[CVT]] y tracción 4WD.  
* Mecánicamente el modelo está disponible en una sola configuración: Motor [[FB20]] (FB20B) de 2.0 Lts, tipo flat-4 aspirado, el cual genera 148 caballos de fuerza, junto a una transmisión [[CVT]] y tracción 4WD.  
** El motor [[FB20]] sucede al [[EJ20]] utilizado en el [[Impreza XV]], lo cual ya estaba siendo aplicado en aquel entonces en varios modelos de la marca que aún utilizaban motores de la familia EJ, la cual ya tenía mas de 20 años de producción continua en aquel entonces, integrando el [[FB20]] mejoras sustanciales en términos de consumo de combustible, durabilidad y prestaciones en general, además de adoptar un sistema [[Start Stop]], que permite gestionar una mayor cantidad de ahorro de combustible aún, además de esto, ya no existe una alternativa de menor cilindrada como lo fue con el motor [[EL15]] en su predecesor, sin embargo en otros mercados si se ofreció una alternativa menor, el motor [[FB16]] de 1.6 Lts, el cual está disponible en el [[Impreza Sports]].
** El motor [[FB20]] sucede al [[EJ20]] utilizado en el [[Impreza XV]], lo cual ya estaba siendo aplicado en aquel entonces en varios modelos de la marca que aún utilizaban motores de la familia EJ, la cual ya tenía mas de 20 años de producción continua en aquel entonces, integrando el [[FB20]] mejoras sustanciales en términos de consumo de combustible, durabilidad y prestaciones en general, además de adoptar un sistema [[Start Stop]], que permite gestionar una mayor cantidad de ahorro de combustible aún, además de esto, ya no existe una alternativa de menor cilindrada como lo fue con el motor [[EL15]] en su predecesor, sin embargo en otros mercados si se ofreció una alternativa menor, el motor [[FB16]] de 1.6 Lts, el cual está disponible en el [[Impreza Sports]].
** La transmisión [[CVT]] instalada en el XV es llamada "Lineartronic" por parte de [[Subaru]], específicamente la variante "TR580", mientras que el sistema de tracción es el clásico "Symmetrical AWD" de la marca, los cuales poseen tecnologías actualizadas, que conjunto con la adopción de esta nueva familia de motores, genera mayor potencia y mejor tracción en condiciones adversas sin sacrificar consumo de combustible o emisiones excesivas, cabe decir que fuera de Japón el XV si estuvo disponible con una transmisión manual como alternativa a la [[CVT]], pero el sistema de tracción AWD es de serie en todos los mercados donde el XV es ofrecido, a diferencia de su predecesor que si estuvo disponible en versiones solo con tracción delantera (esto cambiaría posteriormente en la introducción del [[Crosstrek|Subaru Crosstrek]] de tercera generación en Japón durante el 2022, que si está disponible en una versión con tracción delantera como alternativa).
** La transmisión [[CVT]] instalada en el XV es llamada "Lineartronic" por parte de [[Subaru]], específicamente la variante "TR580", mientras que el sistema de tracción es el clásico "Symmetrical AWD" de la marca, los cuales poseen tecnologías actualizadas, que conjunto con la adopción de esta nueva familia de motores, genera mayor potencia y mejor tracción en condiciones adversas sin sacrificar consumo de combustible o emisiones excesivas, cabe decir que fuera de Japón el XV si estuvo disponible con una transmisión manual como alternativa a la [[CVT]], pero el sistema de tracción AWD es de serie en todos los mercados donde el XV es ofrecido, a diferencia de su predecesor que sí estuvo disponible en versiones solo con tracción delantera (esto cambiaría posteriormente en la introducción del [[Crosstrek|Subaru Crosstrek]] de tercera generación en Japón durante el 2022, que si está disponible en una versión con tracción delantera como alternativa).


==== Junio 2013 ====
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* Se hacen cambios menores.
* Se hacen cambios menores.


[[Archivo:Gearselectorxv.png|centro|miniaturadeimagen|504x504px|''Figura 3: A la izquierda, el selector de marchas usado en todas las versiones entre el 10/2012 - 12/2014, y utilizada solo por la variante "2.0I" desde el 12/2014. A la derecha, la versión introducida el 12/2024 para variantes "2.0I-L" y "2.0I-L EYESIGHT".'']]
[[Archivo:Gearselectorxv.png|centro|miniaturadeimagen|504x504px|''Figura 3: A la izquierda, el selector de marchas usado en todas las versiones entre el 10/2012 - 12/2014, y utilizada sólo por la variante "2.0I" desde el 12/2014. A la derecha, la versión introducida el 12/2024 para variantes "2.0I-L" y "2.0I-L EYESIGHT".'']]


* Ahora se ofrece un selector de marchas mejorado en aspecto, con una funda y panel en color negro brillante, lo cual está disponible en variantes "2.0i-L" y "2.0i-L EYESIGHT", variantes base "2.0i" mantienen el selector de marchas originalmente utilizado (figura 3).
* Ahora se ofrece un selector de marchas mejorado en aspecto, con una funda y panel en color negro brillante, lo cual está disponible en variantes "2.0i-L" y "2.0i-L EYESIGHT", variantes base "2.0i" mantienen el selector de marchas originalmente utilizado (figura 3).
* Se hacen mejoras en algunos puntos del panel instrumental, además de actualizar el panel informativo de relojes, integrando una pantalla de mayor tamaño (exceptuando variante "2.0i-L") con mas información disponible, también se mejora la isonorización en el interior nuevamente.
* Se hacen mejoras en algunos puntos del panel instrumental, además de actualizar el panel informativo de relojes, integrando una pantalla de mayor tamaño (exceptuando variante "2.0i-L") con más información disponible, también se mejora la isonorización en el interior nuevamente.
* Se agregan dos USB para carga en el espacio de almacenamiento adelante de la palanca de la transmisión.
* Se agregan dos USB para carga en el espacio de almacenamiento adelante de la palanca de la transmisión.
* El sistema EyeSight es actualizado a la versión 3.0 del sistema, cambios en esta nueva versión radica en que la unidad ahora es mas pequeña, las cámaras son actualizadas a color, lo cual mejora la visibilidad que procesa el sistema y la precisión del mismo, se agrega reconocimiento de las señaleticas de velocidad, se ajustan las velocidades en la que el sistema actúa, teniendo un rango mas amplio para actuar, se agregó [[LKA]], el cual trabaja en conjunto al sistema de dirección para actuar preventivamente ante ciertas situaciones, este ultimo sistema también ahora interactua con el sistema [[PCS]], además, se agregó control crucero adaptativo gracias a esta actualización.
* El sistema EyeSight es actualizado a la versión 3.0 del sistema, cambios en esta nueva versión radica en que la unidad ahora es más pequeña, las cámaras son actualizadas a color, lo cual mejora la visibilidad que procesa el sistema y la precisión del mismo, se agrega reconocimiento de las señaléticas de velocidad, se ajustan las velocidades en la que el sistema actúa, teniendo un rango más amplio para actuar, se mejoró cómo interactúa EyeSight con el resto de los sistemas de seguridad del vehículo.
* El motor recibe algunas mejoras, además de ahora estar disponible el sistema SI-DRIVE, que permite ajustar en diferentes modos la respuesta mecánica del vehículo.
* El motor recibe algunas mejoras, además de ahora estar disponible el sistema SI-DRIVE, que permite ajustar en diferentes modos la respuesta mecánica del vehículo.
* Debido a la actualización del sistema EyeSight y de la integración del sistema SI-DRIVE, el diseño de los controles en el volante cambian de diseño para integrar estas funciones, además, con la nueva pantalla disponible en el panel instrumental, variantes que no poseen equipada dicha pantalla mantienen la pantalla del centro del panel, pero el control se cambia a uno posicionado bajo el botón de encendido de las luces hazard, manteniendo el control original para variantes con la pantalla nueva.
* Se hacen mejoras en la suspensión.
* Se hacen mejoras en la suspensión.
* El diseño de las llaves en vehículos equipados con [[llave inteligente]] son actualizadas en esta oportunidad.
* Se agrega como opción un sunroof electrico.
* Se introduce la variante limitada "2.0I-L EYESIGHT POP STAR" (1.800 unidades), basado en la variante "2.0i-L EyeSight", está disponible con un color amarillo especial y único en el chasis, además del resto de los colores disponibles en el modelo, de serie se integra sunroof, interior con paneles en fibra de carbono, costuras de color naranjo, equipamiento mejorado, con [[SRS Airbag]] de costado y cortina de serie.
* Se introduce la variante limitada "2.0I-L EYESIGHT POP STAR" (1.800 unidades), basado en la variante "2.0i-L EyeSight", está disponible con un color amarillo especial y único en el chasis, además del resto de los colores disponibles en el modelo, de serie se integra sunroof, interior con paneles en fibra de carbono, costuras de color naranjo, equipamiento mejorado, con [[SRS Airbag]] de costado y cortina de serie.


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[[Archivo:XV1FL.png|centro|miniaturadeimagen|749x749px|''Figura 4: A la izquierda, la versión original del modelo, a la derecha, la versión actualizada el 10/2015.'']]
[[Archivo:XV1FL.png|centro|miniaturadeimagen|749x749px|''Figura 4: A la izquierda, la versión original del modelo, a la derecha, la versión actualizada el 10/2015.'']]
* La parte delantera del XV es actualizada en el diseño interno de los focos delanteros, la parrilla delantera es actualizada de igual manera, mientras que el parachoques posee cambios en el diseño de los neblineros, de la parrilla baja y de los protectores plásticos, los cuales son mas pronunciados, la parte trasera se mantiene sin cambios, además, se cambia el diseño de las llantas de 17" (figura 4).
* La parte delantera del XV es actualizada en el diseño interno de los focos delanteros, la parrilla delantera es actualizada de igual manera, mientras que el parachoques posee cambios en el diseño de los neblineros, de la parrilla baja y de los protectores plásticos, los cuales son mas pronunciados, la parte trasera se mantiene sin cambios, además, se cambia el diseño de las llantas de 17" (figura 4).
* Los colores disponibles se cambian de igual manera: Se agregan dos colores nuevos ("Hyper Blue" y "Dark Blue Pearl") y se reemplaza el color "Depp Sea Blue Pearl".
* Los colores disponibles se cambian de igual manera: Se agregan dos colores nuevos ("Hyper Blue" y "Dark Blue Pearl") y se reemplaza el color "Deep Sea Blue Pearl".
* El interior recibe mejoras, con terminaciones en color negro brillante y en cromado en nuevos puntos, se cambia además el diseño del volante con mejoras, similar a lo introducido en el [[WRX S4]], además de actualizar el panel informativo con una pantalla de mayor resolución, entre otros cambios menores (figura 4).
* El interior recibe mejoras, con terminaciones en color negro brillante y en cromado en nuevos puntos, se cambia además el diseño del volante con mejoras, similar a lo introducido en el [[WRX S4]], además de actualizar el panel informativo con una pantalla de mayor resolución, entre otros cambios menores (figura 4).
* La seguridad es mejorada con la introducción de un sistema de detección de vehículos en la parte trasera por medio de la integración de un sistema [[BSM]] (Monitor de puntos ciegos), también se hacen actualizaciones al sistema [[LKA]], se agrega una cámara de retroceso integrada al espejo retrovisor, el cual posee un auto ajuste si detecta luces que puedan encandilar al conductor, se agregan luces altas automáticas, finalmente se deja el [[SRS Airbag]] de costado y de cortina de serie en todas las variantes del modelo.
* La seguridad es mejorada con la introducción de un sistema de detección de vehículos en la parte trasera por medio de la integración de un sistema [[BSM]] (Monitor de puntos ciegos), también se hacen actualizaciones al sistema [[LKA]], se agrega una cámara de retroceso integrada al espejo retrovisor, el cual posee un autoajuste si detecta luces que puedan encandilar al conductor, se agregan luces altas automáticas, finalmente se deja el [[SRS Airbag]] de costado y de cortina de serie en todas las variantes del modelo.
* Las variantes ofrecidas son cambiadas levemente: Se mantiene la variante "2.0i", pero la variante "2.0i-L" es descontinuada, siendo reemplazada por la variante "2.0i EyeSight" y la variante tope de linea ahora es la "2.0i-L EyeSight".
* Las variantes ofrecidas son cambiadas levemente: Se mantiene la variante "2.0i", pero la variante "2.0i-L" es descontinuada, siendo reemplazada por la variante "2.0i EyeSight" y la variante tope de linea ahora es la "2.0i-L EyeSight".


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==== Julio 2016 ====
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* La variante "2.0i" (sin el sistema EyeSight) es descontinuada, manteniendo solo las variantes "2.0i EyeSight" y "2.0i-L EyeSight".
* La variante "2.0i" (sin el sistema EyeSight) es descontinuada, manteniendo sólo las variantes "2.0i EyeSight" y "2.0i-L EyeSight".


==== Mayo 2017 ====
==== Mayo 2017 ====


* Termino de producción.
* Término de producción.
* Esta generación es descontinuada, luego de 4 años y 7 meses de producción continua, siendo reemplazada por una [[Subaru XV (Segunda generación)|nueva del mismo modelo]], a su vez, el [[XV Hybrid]] es descontinuado, sin una nueva generación introducida, dicho modelo es sucedido por la variante "ADVANCE" de la segunda generación del XV, el cual posee la mecánica híbrida "e-BOXER".
* Esta generación es descontinuada, luego de 4 años y 7 meses de producción continua, siendo reemplazada por una [[Subaru XV (Segunda generación)|nueva del mismo modelo]], a su vez, el [[XV Hybrid]] es descontinuado, sin una nueva generación introducida, dicho modelo es sucedido por la variante "ADVANCE" de la segunda generación del XV, el cual posee la mecánica híbrida "e-BOXER".


Revisión del 21:29 20 abr 2025

Articulo principal: Subaru

El Subaru XV es un crossover compacto creado por Fuji Heavy Industries bajo la marca Subaru, el cual fue introducido durante el 2012 en diferentes mercados, incluyendo el Japonés, como sucesor del Subaru Impreza XV. A pesar de omitir el "Impreza" en el nombre en esta oportunidad, el XV utiliza una plataforma compartida con el Impreza Sports de la época, con cambios específicos para calzar con el concepto ofrecido por el modelo, esta misma independencia entre el Impreza y otros modelos fue aplicada durante este mismo tiempo, como por ejemplo con el WRX STI.

En Norteamérica el modelo fue introducido como Subaru XV Crosstrek durante el Model Year 2013, como sucesor del Subaru Outback Sport, sin embargo, para el Model Year 2016 se cambió el nombre a Subaru Crosstrek, omitiendo el "XV" completamente.

La segunda generación del XV se introdujo durante el 2017, manteniendo el nombre Crosstrek para la versión comercializada en Norteamérica, esto cambió durante el 2022, cuando se terminó la producción de la segunda generación del XV y se introdujo su sucesor como "Crosstrek" de forma global, descontinuando el nombre XV completamente.

El XV fue comercializado en Japón solo con tracción 4WD, a diferencia de su sucesor, que es ofrecido con tracción delantera en variantes mas económicas.

Primera generación - Versión Japonesa (2012 - 2017)

Especificaciones

MARCA Subaru
MODELO XV
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

10/2012 - 05/2017
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Japonés
MOTORES FB20 @ 2.0 Lts (148hp)
TRACCIÓN 4WD
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

15,8 ~ 16,2 Km/lt
COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

Regular
CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

60 Lts
N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

5 @ Crossover
TIPO DE DIRECCIÓN Electroasistida
POSICIÓN DEL VOLANTE Derecha
TRANSMISIONES CVT
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

  • Mando a distancia
  • Cierre centralizado
  • Llave inteligente
  • Seguro contra niños en puertas traseras
  • Alza vidrios eléctricos
  • Inmovilizador de seguridad del motor
  • Cinturones de seguridad
  • Asiento eléctrico conductor
  • Calentador de asientos
  • ISOFIX
  • Ajuste de altura y cercanía del volante
  • Espejos con ajuste eléctrico
  • Cierre de espejos automatizado
  • Desempañador de espejos exteriores
  • Luces automáticas
  • Ajuste de ángulo de luces delanteras
  • Neblineros
  • Limpiavidrios automaticos
  • Limpiador de luces delanteras
  • Paddle Shift
  • Start Stop
  • Control crucero
  • Control crucero adaptativo
  • Aire acondicionado
  • Control del sistema de audio al volante
  • SRS Airbag conductor y copiloto
  • SRS Airbag de costado
  • SRS Airbag de cortina
  • ABS
  • EBD
  • TCS
  • ESC
  • HSA
  • Cámara de retroceso
  • PCS
  • LKA
  • Asiento eléctrico copiloto 1
  • Sunroof 2
VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS

MERCADOS

ANTECESOR Subaru Impreza XV (Primera generación)
SUCESOR Subaru XV (Segunda generación)

1 Sólo en modelos 11/2013 - 05/2017.

2 Sólo en modelos 12/2014 - 05/2017.

Cronología

Octubre 2012

  • Se introduce el Subaru XV en el mercado Japonés, como sucesor del Impreza XV, el cual fue descontinuado 7 meses antes, además, el XV hace debut luego de 10 meses de lanzamiento del Impreza Sports en este mismo mercado, modelo en el cual se basa. A pesar de esto último, el modelo deja de usar el nombre "Impreza" y solo mantiene el "XV" en esta oportunidad, como una estrategia de Subaru para hacer los modelos independientes entre ellos en un futuro próximo, lo cual también fue aplicado en otros modelos derivados del Impreza, como el caso del WRX STI.
  • El objetivo de ventas mensual en Japón se definió en 1.000 unidades.
Figura 1: Comparación entre el Subaru XV (superior) y el Subaru Impreza Sports (inferior).
  • En términos de diseño y orientación del modelo, se mantiene el mismo concepto de su predecesor, siendo esencialmente una versión "rugged" o más "todoterreno" del Impreza, como una alternativa menor al Subaru Forester, aplicando mas diferencias con el Impreza Sports en esta oportunidad, usando una suspensión mejorada, con una mayor altura, llantas aro 17", barras en el techo (opcional, debido a que sin barras da la altura reglamentaria que permite estacionar en estacionamientos automatizados en Japón), protecciones en los arcos de las ruedas y parachoques, diseños exclusivos de la parrilla delantera, parachoques trasero y otros puntos del chasis, entre otros cambios, los cuales muchos ya habían sido aplicados al Impreza XV, pero en este nuevo modelo se acentuaron mas. A pesar de estos cambios y de todo lo explicado de la "independencia" del modelo con el Impreza, prácticamente todo el resto es compartido entre ambos modelos, como paneles en el interior, panel instrumental, electrónica, prestaciones, sistemas de seguridad, entre otras prestaciones (figura 1).
Figura 2: Cámaras estéreo utilizadas por el sistema EyeSight en el Subaru XV.
  • El XV es ofrecido en las siguientes variantes: "2.0i", "2.0i-L" y "2.0i-L EyeSight", esta última variante integra el sistema de seguridad "EyeSight" de Subaru (en su segunda generación), que es esencialmente un sistema PCS, que por medio de un sistema de cámaras montado en la parte central superior del parabrisas (figura 2) puede detectar vehículos, bicicletas y peatones que estén cerca del vehículo o se crucen delante de este, alertando y frenando si es necesario. Originalmente el sistema "EyeSight" era conocido como "ADA" y fue introducido a finales de los 90s en el Legacy Lancaster con diferentes revisiones, este sistema en su génesis, si bien agregan nuevas prestaciones a la seguridad del vehículo, no resultó ser tan popular en un comienzo debido a su alto costo, lo cual limitó su expansión a otros modelos de la marca, limitándose en el Legacy principalmente, que en aquel entonces era el modelo bandera de Subaru, esto cambió cuando el sistema fue ideado nuevamente bajo el nombre de "EyeSight", en un trabajo en conjunto con Hitachi, lo cual bajó los costos de producción, mejorando la tecnología y la disponibilidad de los mismos, siendo introducido nuevamente en el Legacy durante el 2008, expandiéndose en otros modelos durante los siguientes años por su popularidad, siendo Subaru uno de los primeros fabricantes en adoptar este sistema de seguridad de forma más masiva en aquellos años.
  • Gracias al sistema de cámaras que posee EyeSight, también están disponibles funciones como el control crucero adaptativo y LKA en variantes equipadas con dicho sistema.
  • Mecánicamente el modelo está disponible en una sola configuración: Motor FB20 (FB20B) de 2.0 Lts, tipo flat-4 aspirado, el cual genera 148 caballos de fuerza, junto a una transmisión CVT y tracción 4WD.
    • El motor FB20 sucede al EJ20 utilizado en el Impreza XV, lo cual ya estaba siendo aplicado en aquel entonces en varios modelos de la marca que aún utilizaban motores de la familia EJ, la cual ya tenía mas de 20 años de producción continua en aquel entonces, integrando el FB20 mejoras sustanciales en términos de consumo de combustible, durabilidad y prestaciones en general, además de adoptar un sistema Start Stop, que permite gestionar una mayor cantidad de ahorro de combustible aún, además de esto, ya no existe una alternativa de menor cilindrada como lo fue con el motor EL15 en su predecesor, sin embargo en otros mercados si se ofreció una alternativa menor, el motor FB16 de 1.6 Lts, el cual está disponible en el Impreza Sports.
    • La transmisión CVT instalada en el XV es llamada "Lineartronic" por parte de Subaru, específicamente la variante "TR580", mientras que el sistema de tracción es el clásico "Symmetrical AWD" de la marca, los cuales poseen tecnologías actualizadas, que conjunto con la adopción de esta nueva familia de motores, genera mayor potencia y mejor tracción en condiciones adversas sin sacrificar consumo de combustible o emisiones excesivas, cabe decir que fuera de Japón el XV si estuvo disponible con una transmisión manual como alternativa a la CVT, pero el sistema de tracción AWD es de serie en todos los mercados donde el XV es ofrecido, a diferencia de su predecesor que sí estuvo disponible en versiones solo con tracción delantera (esto cambiaría posteriormente en la introducción del Subaru Crosstrek de tercera generación en Japón durante el 2022, que si está disponible en una versión con tracción delantera como alternativa).

Junio 2013

  • Se introduce el Subaru XV Hybrid, el cual es una versión con mecánica híbrida del XV, siendo el primer modelo de Subaru con esta configuración mecánica.

Noviembre 2013

  • Se hacen cambios menores.
  • La suspensión y sistema de dirección es mejorado.
  • Se mejora la insonorización del interior del vehículo, disminuyendo los ruidos del exterior y del motor en la cabina, además de mejoras en algunos paneles del interior en términos de calidad.
  • El asiento eléctrico para el conductor en variantes "2.0i-L" y "2.0i-L EyeSight" está disponible ahora en el asiento del copiloto.

Diciembre 2014

  • Se hacen cambios menores.
Figura 3: A la izquierda, el selector de marchas usado en todas las versiones entre el 10/2012 - 12/2014, y utilizada sólo por la variante "2.0I" desde el 12/2014. A la derecha, la versión introducida el 12/2024 para variantes "2.0I-L" y "2.0I-L EYESIGHT".
  • Ahora se ofrece un selector de marchas mejorado en aspecto, con una funda y panel en color negro brillante, lo cual está disponible en variantes "2.0i-L" y "2.0i-L EYESIGHT", variantes base "2.0i" mantienen el selector de marchas originalmente utilizado (figura 3).
  • Se hacen mejoras en algunos puntos del panel instrumental, además de actualizar el panel informativo de relojes, integrando una pantalla de mayor tamaño (exceptuando variante "2.0i-L") con más información disponible, también se mejora la isonorización en el interior nuevamente.
  • Se agregan dos USB para carga en el espacio de almacenamiento adelante de la palanca de la transmisión.
  • El sistema EyeSight es actualizado a la versión 3.0 del sistema, cambios en esta nueva versión radica en que la unidad ahora es más pequeña, las cámaras son actualizadas a color, lo cual mejora la visibilidad que procesa el sistema y la precisión del mismo, se agrega reconocimiento de las señaléticas de velocidad, se ajustan las velocidades en la que el sistema actúa, teniendo un rango más amplio para actuar, se mejoró cómo interactúa EyeSight con el resto de los sistemas de seguridad del vehículo.
  • El motor recibe algunas mejoras, además de ahora estar disponible el sistema SI-DRIVE, que permite ajustar en diferentes modos la respuesta mecánica del vehículo.
  • Debido a la actualización del sistema EyeSight y de la integración del sistema SI-DRIVE, el diseño de los controles en el volante cambian de diseño para integrar estas funciones, además, con la nueva pantalla disponible en el panel instrumental, variantes que no poseen equipada dicha pantalla mantienen la pantalla del centro del panel, pero el control se cambia a uno posicionado bajo el botón de encendido de las luces hazard, manteniendo el control original para variantes con la pantalla nueva.
  • Se hacen mejoras en la suspensión.
  • El diseño de las llaves en vehículos equipados con llave inteligente son actualizadas en esta oportunidad.
  • Se agrega como opción un sunroof electrico.
  • Se introduce la variante limitada "2.0I-L EYESIGHT POP STAR" (1.800 unidades), basado en la variante "2.0i-L EyeSight", está disponible con un color amarillo especial y único en el chasis, además del resto de los colores disponibles en el modelo, de serie se integra sunroof, interior con paneles en fibra de carbono, costuras de color naranjo, equipamiento mejorado, con SRS Airbag de costado y cortina de serie.

Abril 2015

  • Se introduce la variante limitada "2.0I EYESIGHT PROUD EDITION", el modelo se basa en la variante base "2.0i", agregando el sistema "EyeSight", paquete "Clear View" de serie (descongelador de limpia-vidrios delanteros, desempañador de espejos, repelente de agua en las ventanas delanteras), con una leve subida de costo en comparación a la versión base estándar. Esta versión especial se desarrolló en conmemoración de la calificación mas alta en términos de seguridad en el JNCAP (Japan New Car Assessment Programme) en modelos de Subaru equipados con EyeSight.

Octubre 2015

  • Se hacen actualizaciones al modelo (facelift), el cual fue presentado en el Tokyo Motor Show del 2015.
Figura 4: A la izquierda, la versión original del modelo, a la derecha, la versión actualizada el 10/2015.
  • La parte delantera del XV es actualizada en el diseño interno de los focos delanteros, la parrilla delantera es actualizada de igual manera, mientras que el parachoques posee cambios en el diseño de los neblineros, de la parrilla baja y de los protectores plásticos, los cuales son mas pronunciados, la parte trasera se mantiene sin cambios, además, se cambia el diseño de las llantas de 17" (figura 4).
  • Los colores disponibles se cambian de igual manera: Se agregan dos colores nuevos ("Hyper Blue" y "Dark Blue Pearl") y se reemplaza el color "Deep Sea Blue Pearl".
  • El interior recibe mejoras, con terminaciones en color negro brillante y en cromado en nuevos puntos, se cambia además el diseño del volante con mejoras, similar a lo introducido en el WRX S4, además de actualizar el panel informativo con una pantalla de mayor resolución, entre otros cambios menores (figura 4).
  • La seguridad es mejorada con la introducción de un sistema de detección de vehículos en la parte trasera por medio de la integración de un sistema BSM (Monitor de puntos ciegos), también se hacen actualizaciones al sistema LKA, se agrega una cámara de retroceso integrada al espejo retrovisor, el cual posee un autoajuste si detecta luces que puedan encandilar al conductor, se agregan luces altas automáticas, finalmente se deja el SRS Airbag de costado y de cortina de serie en todas las variantes del modelo.
  • Las variantes ofrecidas son cambiadas levemente: Se mantiene la variante "2.0i", pero la variante "2.0i-L" es descontinuada, siendo reemplazada por la variante "2.0i EyeSight" y la variante tope de linea ahora es la "2.0i-L EyeSight".

Mayo 2016

  • Se vuelve a introducir la variante limitada "2.0I EYESIGHT PROUD EDITION", en esta oportunidad esta variante fue ideada en conmemoración del aniversario n°50 del lanzamiento del Subaru 1000, el primer Subaru con motor Boxer (flat-4), Esta variante está basado en la variante "2.0i", integrando el sistema EyeSight, con una parrilla delantera de color negro brillante con detalles en color plateado, además de espejos de color negro en el exterior, además, se integra equipamiento mejorado, incluyendo el "Clear View Pack" que estuvo disponible en la variante limitada original, luces HID, asientos delanteros eléctricos, llave inteligente, entre otras funcionalidades que originalmente no están en la variante base.

Julio 2016

  • La variante "2.0i" (sin el sistema EyeSight) es descontinuada, manteniendo sólo las variantes "2.0i EyeSight" y "2.0i-L EyeSight".

Mayo 2017

  • Término de producción.
  • Esta generación es descontinuada, luego de 4 años y 7 meses de producción continua, siendo reemplazada por una nueva del mismo modelo, a su vez, el XV Hybrid es descontinuado, sin una nueva generación introducida, dicho modelo es sucedido por la variante "ADVANCE" de la segunda generación del XV, el cual posee la mecánica híbrida "e-BOXER".

Mayo 2020

  • Subaru introduce un accesorio adquirible que puede ser instalado en el XV de primera generación para evitar aceleraciones erróneas del vehículo, inclusive en aquellos que no están equipados con el sistema Eyesight. Este sistema fue introducido en respuesta a accidentes generados por conductores, principalmente de avanzada edad, que confunden el pedal del acelerador con el pedal del freno en estacionamientos y otros lugares.
Figura 5: Ejemplo de funcionamiento del sistema supresor de aceleraciones erróneas.
  • El sistema consta de sensores de cercanía instalados en la parte delantera y trasera del vehículo, funcionando en situaciones de velocidad igual o menor a 10 km/h, detectando algún obstáculo en la parte delantera o trasera, como por ejemplo, una pared o vehículo, una luz y sonido de advertencia se generará para advertir al conductor, pero si el acelerador se mantiene pisado, la acción se suprimirá preventivamente, además, si el acelerador se pisa en reversa y se superan los 5 km/h, se dará un aviso de igual manera al respecto y se suprimirá la aceleración de forma preventiva (figura 5).
  • Este sistema fue ofrecido en otros modelos de Subaru ya descontinuados de igual manera, como el Impreza Sports de primera generación, además de modelos de Toyota, debido al co-desarrollo del sistema entre ambas marcas respecto a la relación comercial que poseen.

Imágenes (en Iquique, Chile)

  • Vista frontal (10/2012 - 10/2015) 1

  • Vista frontal (10/2015 - 05/2017) 3

  • Vista posterior 1

  • Interior (10/2012 - 10/2015) 2

  • Interior, con dirección convertida de derecha a izquierda (10/2012 - 10/2015) 1

1 Fotografía: 06/07/2024 - iPhone 15 Pro Max.

2 Fotografía: 08/02/2025 - iPhone 16 Pro Max.

3 Fotografía: 10/04/2025 - iPhone 16 Pro Max.

Vínculos útiles

Bibliografía

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