Audi TT (Primera generación)

Articulo principal: Audi TT

Primera generación - Versión Japonesa (1999 - 2006)

Especificaciones

MARCA	Audi
MODELO	TT
AÑOS EN PRODUCCIÓN	10/1999 - 10/2006
ESTADO PRODUCCIÓN	Descontinuado
MERCADO	Japonés
MOTORES	APX @ 1.8 Lts (221hp) 4 BAM @ 1.8 Lts (221hp) 3 AUQ @ 1.8 Lts (174hp) 3 AUQ @ 1.8 Lts (177hp) 5 BHE @ 3.2 Lts (247hp) 6 BFV @ 1.8 Lts (236hp) 7 BVR @ 1.8 Lts (188hp) 8
TRACCIÓN	Delantera 9 4WD 10
ECONOMÍA COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE RECOMENDADO
CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE
N° DE PUERTAS Y TIPO DE CHASIS	2 @ Coupé 1 2 @ Convertible 2
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE	Izquierda 11 Derecha 9
TRANSMISIONES	Manual @ 6 velocidades 11 7 Manual @ 5 velocidades 12 Automatica @ 6 velocidades 13 DCT @ 6 velocidades 6
EQUIPAMIENTO DISPONIBLE
VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS MERCADO
ANTECESOR
SUCESOR	Audi TT (Segunda generación)

¹ Sólo en modelos 10/1999 - 07/2006.

² Sólo en modelos 05/2000 - 10/2006.

³ Sólo en modelos 01/2001 - 09/2003.

⁴ Sólo en modelos 10/1999 - 01/2001.

⁵ Sólo en modelos 11/2002 - 11/2005.

⁶ Sólo en modelos 09/2003 - 08/2005.

⁷ Sólo en variante limitada "QUATTRO SPORT" (07/2005).

⁸ Sólo en modelos 11/2005 - 10/2006.

⁹ Sólo en modelos 01/2001 - 10/2006.

¹⁰ Sólo en modelos 10/1999 - 08/2005.

¹¹ Sólo en modelos 10/1999 - 09/2003.

¹² Sólo en modelos 01/2001 - 03/2003.

¹³ Sólo en modelos 11/2002 - 10/2006.

Cronología

Octubre 1999

• Se introduce el Audi TT en el mercado Japonés, disponible solo en formato coupé de dos puertas y solo con el volante a la izquierda.
• Mecánicamente está disponible solo en la variante "1.8T QUATTRO", la cual posee el motor APX de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 221 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión manual de 6 velocidades y tracción 4WD.

Mayo 2000

• Se introduce una versión convertible del modelo, conocida como "Roadster", disponible mecánicamente en la misma variante "1.8T QUATTRO" que la versión coupé.

Enero 2001

• Se agrega a la linea del modelo la variante "1.8T", disponible solo en la versión coupé, equipado con el motor AUQ de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, generando 174 caballos de fuerza, esto en conjunto a una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera como únicas alternativas, esta versión del modelo es ofrecida con el volante a la derecha únicamente.
• En la variante "1.8T QUATTRO", el motor APX es reemplazado por el motor BAM, el cual también es de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado e igual genera 221 caballos de fuerza.

Septiembre 2001

• La variante "1.8T" ahora está disponible en la versión convertible del modelo.

Noviembre 2002

• En variantes coupé "1.8T" el motor AUQ es revisado, generando ahora 177 caballos de fuerza (3 mas que la variante original), además, la transmisión manual de 5 velocidades es descontinuada, siendo reemplazada por una transmisión automática de 6 velocidades.
• La variante convertible "1.8T" se mantiene con la configuración mecánica original.

Marzo 2003

• En la variante convertible deja de ser ofrecida la variante "1.8T QUATTRO".
• La variante convertible "1.8T" deja de ser ofrecida con transmisión manual de 5 velocidades y adopta la transmisión automática de 6 velocidades utilizada en la versión coupé, a pesar de esto, el motor se mantiene en la versión de 174 caballos de fuerza.

Septiembre 2003

• La variante "1.8T QUATTRO" es descontinuada completamente, con esto el modelo deja de ser ofrecido con el volante a la izquierda y con una transmisión manual como posibles opciones.
• La variante convertible "1.8T" recibe la versión de 177 caballos de fuerza del motor AUQ.
• Se introduce la variante "3.2 QUATTRO S LINE", exclusivamente en la versión coupé del modelo, el cual posee el motor BHE de 3.2 Lts, tipo VR6 aspirado, el cual genera 247 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión DCT (dual clutch, conocida como "DSG") y sistema de tracción 4WD, esta variante es ofrecida con el volante a la derecha solamente.

Julio 2005

• Se introduce la variante limitada "QUATTRO SPORT", disponible solo en formato coupé y solo con el volante a la izquierda, disponible con el motor BFV de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 236 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión manual de 6 velocidades y tracción 4WD.

Agosto 2005

• La variante "3.2 QUATTRO S LINE" es descontinuada.
• La variante "1.8T" es re-nombrada a "1.8T S LINE", tanto en la variante coupé como en la convertible, esto debido a que el paquete "S LINE", originalmente opcional, ahora está integrado de serie en estas variantes.

Noviembre 2005

• El motor AUQ es reemplazado por el motor BVR de 1.8 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 188 caballos de fuerza.

Marzo 2006

• Se introduce la variante limitada "1.8T S LINE LIMITED", disponible solo en formato coupé.

Julio 2006

• Se termina la producción de la variante coupé con la introducción de la segunda generación del mismo modelo, a pesar de esto, la variante convertible se mantiene en producción.

Octubre 2006

• Se termina la producción de la variante convertible, con esto finaliza completamente la producción del Audi TT de primera generación en Japón.
• El reemplazo oficial de la variante convertible del TT de primera generación fue introducida en Japón en junio del 2007.

Bibliografía

• ＴＴロードスター（アウディ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】 - https://www.goo-net.com/catalog/AUDI/TT_ROADSTER/ (03/08/2025)
• ＴＴクーペ（アウディ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】- https://www.goo-net.com/catalog/AUDI/TT_COUPE/ (03/08/2025)